의뢰인은 악천후가 겹친 새벽 시간 교차로에서 신호를 오인해 진입했고, 정상 진행하던 차량과 충돌하며 다수 인원이 치료를 받는 사고로 이어졌습니다. 1심은 법규 위반이 분명하고 피해 규모가 적지 않다는 사정을 무겁게 보아 자유형을 선고했습니다. 가족은 실형이 확정될 경우 생계와 사회생활이 붕괴될 수 있다는 위기 속에서, 항소심에서 형의 형태를 바꾸는 전략적 대응을 의뢰했습니다.
1심 자유형 이후에는 단순 합의만으로 감형을 기대하기 어려워, ‘과실의 성격’과 ‘사후 책임 이행’을 재구성해야 했습니다.
사고 당시 조건(시야·노면·신호 가시성)과 회피 가능성을 정리해 과실을 세분화하는 작업이 필요했습니다.
도아는 양형 판단 요소를 재배치해, 항소심이 자유형 유지 필요성을 다시 검토하도록 만들었습니다.
✅ 사고 경위 정밀 분석: 블랙박스·현장 구조·기상 및 노면 상태를 토대로 신호 오인 경위를 구체화하고, ‘무리 운전’으로 단정되는 프레임을 차단했습니다.
✅ 피해 회복 및 책임 이행 입증: 치료비·손해 회복 과정, 추가 보상, 재발 방지를 위한 교육 이수 및 생활 개선 계획을 자료화해 제출했습니다.
✅ 항소심 양형자료 패키징: 초범 여부, 부양·직업 사정, 재범 위험이 낮다는 점을 일관된 흐름으로 구성해 벌금형 선고의 타당성을 설득했습니다.

항소심에서 자유형이 벌금형으로 변경
항소심은 사고 결과의 중대성을 인정하면서도, 사고 발생의 구체적 조건과 의뢰인의 책임 이행, 재범 가능성 등을 종합해 자유형을 유지할 필요성이 낮다고 보았습니다. 이에 따라 벌금형으로 변경되었고, 의뢰인은 사회적 기반을 유지한 채 사건을 마무리할 수 있었습니다.

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